De meeste elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen via een standaard huishoudelijk stopcontact. Maar deze meest eenvoudige methode zorgt ook voor extreem lange oplaadtijden. Het is daarom gebruikelijk om je elektrische auto op te laden bij een laadpaal. Een elektrische auto heeft twee verschillende aansluitingen.
Wisselstroom (AC) is toegankelijk omdat het wordt geleverd door het elektriciteitsnet. Laadpalen in de buurt, thuis of op kantoor werken doorgaans altijd met wisselstroom. Je kan hier laden met een snelheid tot 22KwH en gebruikt in veel gevallen je eigen kabel met type 2 aansluiting. Je auto zet de wisselstroom om in gelijkstroom en daarmee wordt je batterij opgeladen.
Bij het laden aan een normaal laadpunt van 11kwh voeg je ongeveer 60 tot 80km rijbereik toe met één uur laden. De kosten voor het laden variëren tussen de € 0,30 en € 0,40 per kWh.
DC laden met gelijkstroom. Dit betreft het laden bij snelle laadpunten. Hiervoor gebruik je niet je eigen kabel maar de kabel welke is bevestigd aan de lader. Deze kabel heeft een zogenaamde CCS stekker. Deze stekker gebruikt zowel het gedeelte waar je de normale laadkabel insteekt als de twee extra pinnen onder deze aansluiting. Je auto kan nu met veel hogere spanning geladen worden. De maximale laadsnelheid wordt bepaald door zowel het laadpunt als de auto. Zo kan een VW ID3 laden met maximaal 150Kwh maar een Hyundai Ioniq 5 met wel 350kwh.
Bij het laden van bijvoorbeeld een Hyundai Inoq 5 aan een 350kwh laadpunt kun je in 10 minuten zeker 200 kilometer rijbereik toevoegen. De kosten voor snel laden variëren tussen de €0.50 tot €0.69 per kWh.
