Kennisbank: Laden

Laden langs de snelweg gaat het snelst als je begint met een lage accustand, een snellader kiest die past bij je auto en je laadstops vooraf plant. Zo sta je korter stil en betaal je vaak minder. Langs de Nederlandse snelwegen komen steeds meer snelladers, zodat je onderweg kunt bijladen zonder om te rijden. Handig, maar met een paar slimme keuzes haal je er meer uit: kortere laadstops en lagere kosten. In dit artikel lees je hoe je herkent waar je kunt laden, plus de belangrijkste tips.

Laadkosten verrekenen bij thuisladen betekent dat de stroom die je elektrische auto van de zaak thuis verbruikt automatisch bij je werkgever terechtkomt, in plaats van via een declaratie. Je stelt in de beheeromgeving van je laadpaal een kWh-tarief en toegang met je laadpas in; de laadpaalaanbieder factureert Travelcard, en Travelcard factureert je werkgever.

De belangrijkste regel bij een openbaar laadpunt: een parkeerplek met een laadbord is bedoeld om te laden, niet om te parkeren. Zodra je accu vol is, verplaats je je auto. Doe je dat niet, dan riskeer je een boete of een blokkeertarief. En sta je in een betaalzone, dan betaal je óók gewoon parkeergeld.

Bied je als werkgever bedrijfswagens aan, of heb je als werknemer een auto van de zaak? Dan was het vroeger heel simpel: met je tankkaart wist je bij welke stations je terecht kon en de prijs stond daar altijd duidelijk aangeduid. Met de opkomst van de hybride en volledig elektrische voertuigen wordt het echter wat ingewikkelder: het netwerk van openbare laadpalen en snelladers (en de tarieven) is minder overzichtelijk en bovendien wordt er ook veel thuis geladen (met privé elektriciteit dus).In dagelijkse gesprekken met klanten merken we dat er vooral geworsteld wordt met dat laatste. Dus laat ons beginnen met een geruststelling: het is veel minder moeilijk dan het lijkt, en dat lichten we graag toe.

Een elektrische vrachtwagen laad je meestal op twee plekken: op de eigen locatie (depotladen, vaak 's nachts) en onderweg met snelladers langs de route. Dankzij het Megawatt Charging System (MCS) kan een truck onderweg in 30 tot 45 minuten grotendeels bijladen precies binnen de verplichte rustpauze van de chauffeur.

Nu de elektrische auto snel aan terrein aan het winnen is, schieten ook bijbehorende apps, websites en overzicht pagina’s uit de grond. We helpen je graag het kaf van het koren te scheiden en leggen je hier alles uit over laadpalen, laadpassen en het gebruik van onze app en locator voor het vinden van laadpalen.

Vooral als je veel onderweg bent met de auto of op vakantie gaat met je elektrische voertuig kan snelladen met een laadpas lonen. Uit onderzoek van Elektrische Autovakanties blijkt dat in 2024 heeft 43,6% van de niet-Tesla’s gebruik gemaakt van een Tesla Supercharger, een flinke stijging ten opzichte van de 27,9% uit 2023. De belangrijkste redenen: Tesla biedt meer snelladers langs populaire vakantieroutes en goedkopere prijzen, wat bijdraagt aan het toegenomen gebruik van de Superchargers.

Ga je op vakantie met je elektrische auto? Dan is de kans heel groot dat je door België, Duitsland, Frankrijk, Spanje en/of Italië reist.En aangezien elektrisch rijden in volle ontwikkeling is, en Nederland op al die landen vooruitloopt op dat gebied, is het belangrijk om voordien te checken wat je van die landen kan verwachten op het gebied van elektrisch rijden. Wij zetten het voor je op een rijtje

Laadpunten en actieradius zijn heel lang een beperking geweest voor elektrisch rijden in Europa. Nu we de mijlpaal van 1 miljoen laadstations gepasseerd zijn, is het gemak van reizen met elektrische auto’s enorm toegenomen. Er zijn meer laadstations dan ooit en de opties voor sneller laden zorgen voor kortere laadstops. Maar is laden in het buitenland net zo makkelijk en toegankelijk als je in Nederland gewend bent?

Kamperen met een elektrische auto en caravan vraagt vooral om voorbereiding: check het trekgewicht van je auto, houd er rekening mee dat je actieradius ongeveer halveert met een caravan erachter, en plan je laadstops vooraf. Kies onderweg laadplekken waar je niet hoeft af te koppelen, en zoek een camping met een laadpunt.

‘Ach, we zien het wel.’ Deze klassieke benzineauto-reismentaliteit verandert binnen twee seconden in een extreem roekeloze instelling als je in je elektrische auto naar het buitenland vertrekt. Elke zichzelf respecterende elektrische rijder zal je vertellen dat het magische woord ‘voorbereiding’ is