Kennisbank

Bied je als werkgever bedrijfswagens aan, of heb je als werknemer een auto van de zaak? Dan was het vroeger heel simpel: met je tankkaart wist je bij welke stations je terecht kon en de prijs stond daar altijd duidelijk aangeduid. Met de opkomst van de hybride en volledig elektrische voertuigen wordt het echter wat ingewikkelder: het netwerk van openbare laadpalen en snelladers (en de tarieven) is minder overzichtelijk en bovendien wordt er ook veel thuis geladen (met privé elektriciteit dus).In dagelijkse gesprekken met klanten merken we dat er vooral geworsteld wordt met dat laatste. Dus laat ons beginnen met een geruststelling: het is veel minder moeilijk dan het lijkt, en dat lichten we graag toe.

Bij wagenparkbeheer draait alles om het organiseren van je wagenpark, van bestelling en aankoop tot gebruik. Daarbij gaat het in de meeste gevallen ook om chauffeursmanagement. Ontdek via deze gids alle aspecten van wagenparkbeheer en hoe je het kunt optimaliseren om tijd te besparen en kosten te verlagen.

Een elektrische vrachtwagen laad je meestal op twee plekken: op de eigen locatie (depotladen, vaak 's nachts) en onderweg met snelladers langs de route. Dankzij het Megawatt Charging System (MCS) kan een truck onderweg in 30 tot 45 minuten grotendeels bijladen precies binnen de verplichte rustpauze van de chauffeur.

Een tankpas werkt als een betaalpas speciaal voor onderweg: je rekent er brandstof, laadsessies en soms extra diensten mee af, en de kosten komen achteraf op één verzamelfactuur te staan. Je schiet dus niets voor en bewaart geen losse bonnetjes meer.

Nu de elektrische auto snel aan terrein aan het winnen is, schieten ook bijbehorende apps, websites en overzicht pagina’s uit de grond. We helpen je graag het kaf van het koren te scheiden en leggen je hier alles uit over laadpalen, laadpassen en het gebruik van onze app en locator voor het vinden van laadpalen.

Vooral als je veel onderweg bent met de auto of op vakantie gaat met je elektrische voertuig kan snelladen met een laadpas lonen. Uit onderzoek van Elektrische Autovakanties blijkt dat in 2024 heeft 43,6% van de niet-Tesla’s gebruik gemaakt van een Tesla Supercharger, een flinke stijging ten opzichte van de 27,9% uit 2023. De belangrijkste redenen: Tesla biedt meer snelladers langs populaire vakantieroutes en goedkopere prijzen, wat bijdraagt aan het toegenomen gebruik van de Superchargers.

Ga je op vakantie met je elektrische auto? Dan is de kans heel groot dat je door België, Duitsland, Frankrijk, Spanje en/of Italië reist.En aangezien elektrisch rijden in volle ontwikkeling is, en Nederland op al die landen vooruitloopt op dat gebied, is het belangrijk om voordien te checken wat je van die landen kan verwachten op het gebied van elektrisch rijden. Wij zetten het voor je op een rijtje

Laadpunten en actieradius zijn heel lang een beperking geweest voor elektrisch rijden in Europa. Nu we de mijlpaal van 1 miljoen laadstations gepasseerd zijn, is het gemak van reizen met elektrische auto’s enorm toegenomen. Er zijn meer laadstations dan ooit en de opties voor sneller laden zorgen voor kortere laadstops. Maar is laden in het buitenland net zo makkelijk en toegankelijk als je in Nederland gewend bent?

Kamperen met een elektrische auto en caravan vraagt vooral om voorbereiding: check het trekgewicht van je auto, houd er rekening mee dat je actieradius ongeveer halveert met een caravan erachter, en plan je laadstops vooraf. Kies onderweg laadplekken waar je niet hoeft af te koppelen, en zoek een camping met een laadpunt.

‘Ach, we zien het wel.’ Deze klassieke benzineauto-reismentaliteit verandert binnen twee seconden in een extreem roekeloze instelling als je in je elektrische auto naar het buitenland vertrekt. Elke zichzelf respecterende elektrische rijder zal je vertellen dat het magische woord ‘voorbereiding’ is

Bij het vergelijken van tankpassen let je vooral op vier dingen: waar de pas geaccepteerd wordt, welke extra diensten je krijgt (zoals laden, parkeren of carwash), hoe de brandstofkorting werkt en wat de pas kost. Het grootste onderscheid zit tussen universele passen (overal tanken, plus extra diensten) en merkgebonden passen (beperkt tot één netwerk).