Kennisbank

Elektrische auto’s houden ervan om lekker warm te zijn. Laat ze te ver afkoelen, en ze verliezen een deel van hun kracht of beter gezegd, een deel van hun actieradius. In de wintermaanden zijn elektrische auto’s extra kwetsbaar: één koude nacht of dag kan al een grote impact hebben op je stroomverbruik. Maar gelukkig zijn er handige trucs om je accu te beschermen, energie te besparen en je actieradius intact te houden als het kwik daalt!

De zomermaanden komen er weer aan, en dat is uiteraard de periode dat vele vakantiegangers met de auto Europa in trekken. Wij zien dan ook altijd een flinke toename van transacties in het buitenland met onze tankpassen. Maar toch kan het tanken in het buitenland nog wel eens lastig zijn. Waar kun je nu precies terecht en wat kun je allemaal afrekenen met de tankpas? Dit artikel helpt je op weg.

Op 17 april 2025 heeft een groot aantal partijen die betrokken zijn bij het slim opladen van elektrische auto’s getekend voor betere uitwisseling van data. Bij slim laden wordt de snelheid en de tijd van het laden aangepast, bijvoorbeeld aan de prijs, de beschikbaarheid van lokaal opgewekte duurzame stroom en/of de ruimte op het stroomnet. Door de data beter uit te wisselen, verbetert het inzicht van de automobilist in het effect van slim laden op de laadsessie en hoe deze te beïnvloeden. De ondertekening vond plaats tijdens het jaarlijkse evenement van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur, dat dit keer gehouden werd in Ede.

Thuis je elektrische auto opladen, dat is een fijn idee. Een eigen laadvoorziening biedt je het nodige gemak en het scheelt kosten. De accu’s laden bij een eigen oplaadpunt is namelijk voordeliger dan bij een openbare gelegenheid. Er zijn verschillende mogelijkheden, maar hoe maak je een keuze? We geven uitleg en een aantal tips voor zaken waar je op moet letten.

Onverhoopt ben je er toch beland. Je was gisteravond vergeten om bij te laden, en dit is het gevolg: je staat op een verlaten snellaadstation aan de A1. Wat doe je in dat kleine halfuurtje dat je auto bezig is, behalve je bestaan overdenken? Op de meeste laadstations is er gewoon niet echt iets om je bezig te houden. Koppel dat aan het feit dat snelwegladen wat duurder is dan laden in de straat of op werk, en je hebt de reden waarom veel mensen laadstations langs de snelweg liever mijden. Toch zijn er een hoop voordelen te halen als je tankt bij laadstations – als je tenminste weet welke je moet hebben.

Het aantal beschikbare laadpunten voor gebruikers van de Travelcard is flink uitgebreid. Je kan nu op een groot deel van het publieke netwerk in Frankrijk laden met de Travelcard laadpas. Alle laadpunten in Frankrijk zijn terug te vinden in de Travelcard app.

De A24/Blankenburgverbinding, die op 7 december 2024 wordt geopend, is een innovatieve tolweg zonder fysieke tolpoortjes. Dit betekent dat de tolheffing volledig digitaal verloopt. Maar hoe werkt dit precies, en waarom is het belangrijk om een toloplossing te regelen?

Elke elektrische rijder kent het wel: je vertrekt van huis met je elektrische auto op een koude, winterse ochtend, en je slaakt een zucht bij het zien van je actieradius. Hoe verder de temperatuur daalt, hoe minder je auto op één lading kan reizen, het is bijna een natuurwet. Je verwarming slurpt meer energie, het vermogen van je regeneratieve remmen kan teruglopen, en misschien gebeurt er zonder je medeweten onderweg nog meer wat de druk op je accu vergroot. Deze drie tips helpen je om die druk te verlichten en je actieradius, ondanks het koude weer, zo groot mogelijk te houden. Goed voor het duurzame rijden én voor je portemonnee!

Het vinden van openbare laadpalen in Nederland wordt steeds makkelijker. Uiteraard blijven er verschillen, zo zijn er in de Randstad meer laadpalen per 1000 inwoners dan in het noorden en zuidoosten van het land.Vooral in de grote steden zoals Amsterdam, Den Haag en Rotterdam is de beschikbaarheid van openbare laadpalen goed. Maar ook Gemeente zoals Almere, Zeewolde, Alkmaar en Eindhoven scoren goed.Dat het Noorden en Zuidoosten “achter” blijft in openbare laadpunten, zou alleen voor reizigers vervelend kunnen uitpakken. Het grootste aandeel laadpunten is daar namelijk privé omdat meer inwoners een eigen oprit hebben

Kort gezegd: bij een bedrijfswagen staat de auto op naam van je onderneming en trek je vrijwel alle autokosten af maar betaal je bijtelling zodra je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Bij je eigen auto blijft het voertuig privé en declareer je alleen je zakelijke kilometers, in 2026 tegen € 0,23 per kilometer. Wat voordeliger is, hangt af van je jaarkilometers, het type auto en je situatie.

Elk jaar zien wij dat een groot aantal van onze pashouders door of in Duitsland rijdt. Dit herkennen wij aan het aantal transacties die gedaan zijn met de Travelcard pas. Maar nu het aandeel elektrische rijders steeds groter wordt, zoomen we daarom in hoe het zit met de laadmogelijkheden bij onze Oosterburen.