Met het Clean Advantage Programma combineer je de mobiliteit van Travelcard met een praktische manier om CO2 compensatie autorijden binnen jouw organisatie te regelen.
Voor iedere liter brandstof die met jouw Travelcard wordt gekocht, wordt de geschatte CO2-uitstoot van jouw wagenpark berekend. Vervolgens wordt namens jouw organisatie geïnvesteerd in gecertificeerde CO2-compensatieprojecten wereldwijd.
CO2 compensatie voor bedrijven is vooral relevant voor organisaties met een groter wagenpark, meerdere berijders of duidelijke duurzaamheidsdoelstellingen. Voor veel bedrijven is het niet realistisch om alle uitstoot direct te voorkomen. Juist dan helpt compensatie om de geschatte uitstoot van zakelijke ritten mee te nemen in jouw bredere duurzaamheidsaanpak.
Bij CO2-compensatie zijn betrouwbaarheid en verifieerbaarheid essentieel. Daarom werkt het Clean Advantage Programma met gecertificeerde projecten en een centraal register waarin credits worden vastgelegd en maar één keer kunnen worden toegewezen. Dat sluit goed aan bij de behoefte aan aantoonbare en betrouwbare co2 compensatie gold standard.
Binnen het Clean Advantage Programma wordt de geschatte uitstoot berekend op basis van twee onderdelen: het tankvolume en het type brandstof dat met de Travelcard is gekocht.
Dat maakt de aanpak inzichtelijk. Stel dat een organisatie met meerdere voertuigen in een maand duizenden liters brandstof afneemt via de Travelcard. Dan wordt op basis van dat totale brandstofverbruik de verwachte CO2-uitstoot van het wagenpark geschat.
Travelcard investeert namens deelnemende organisaties in gecertificeerde projecten die gericht zijn op het compenseren, vernietigen of opvangen van koolstofemissies.
Deze co2 compensatie projecten verschillen in type en locatie. Binnen het programma worden onder meer projecten ondersteund rond methaanopvang in Duitsland, waterkracht in Georgië, Bulgarije, Turkije en Indonesië en emissiereductie in een industrieel project in de Verenigde Staten. Zo steun je via Travelcard een internationaal portfolio van gecertificeerde initiatieven.
Elke zakelijke rit met een brandstofvoertuig zorgt voor uitstoot. Zeker voor grotere organisaties loopt die impact snel op. Daarom is co2 compensatie autoreis geen losse bijzaak, maar een logisch onderdeel van verantwoord wagenparkbeheer.
Met Travelcard betekent dit heel concreet: iedere autoreis die brandstof verbruikt en via jouw Travelcard wordt afgerekend, telt mee in de berekening van de geschatte uitstoot. Travelcard vermindert die uitstoot niet tijdens de rit zelf, maar maakt het wel mogelijk om de geschatte CO2-impact van die ritten te compenseren via het Clean Advantage Programma.
CO2 compensatie voor bedrijven is vooral relevant voor organisaties met een groter wagenpark, meerdere berijders of duidelijke duurzaamheidsdoelstellingen. Voor veel bedrijven is het niet realistisch om alle uitstoot direct te voorkomen. Juist dan helpt compensatie om de geschatte uitstoot van zakelijke ritten mee te nemen in jouw bredere duurzaamheidsaanpak.
Bij CO2-compensatie zijn betrouwbaarheid en verifieerbaarheid essentieel. Daarom werkt het Clean Advantage Programma met gecertificeerde projecten en een centraal register waarin credits worden vastgelegd en maar één keer kunnen worden toegewezen. Dat sluit goed aan bij de behoefte aan aantoonbare en betrouwbare co2 compensatie gold standard.
Binnen het Clean Advantage Programma wordt de geschatte uitstoot berekend op basis van twee onderdelen: het tankvolume en het type brandstof dat met de Travelcard is gekocht.
Dat maakt de aanpak inzichtelijk. Stel dat een organisatie met meerdere voertuigen in een maand duizenden liters brandstof afneemt via de Travelcard. Dan wordt op basis van dat totale brandstofverbruik de verwachte CO2-uitstoot van het wagenpark geschat.
Travelcard investeert namens deelnemende organisaties in gecertificeerde projecten die gericht zijn op het compenseren, vernietigen of opvangen van koolstofemissies.
Deze co2 compensatie projecten verschillen in type en locatie. Binnen het programma worden onder meer projecten ondersteund rond methaanopvang in Duitsland, waterkracht in Georgië, Bulgarije, Turkije en Indonesië en emissiereductie in een industrieel project in de Verenigde Staten. Zo steun je via Travelcard een internationaal portfolio van gecertificeerde initiatieven.
Elke zakelijke rit met een brandstofvoertuig zorgt voor uitstoot. Zeker voor grotere organisaties loopt die impact snel op. Daarom is co2 compensatie autoreis geen losse bijzaak, maar een logisch onderdeel van verantwoord wagenparkbeheer.
Met Travelcard betekent dit heel concreet: iedere autoreis die brandstof verbruikt en via jouw Travelcard wordt afgerekend, telt mee in de berekening van de geschatte uitstoot. Travelcard vermindert die uitstoot niet tijdens de rit zelf, maar maakt het wel mogelijk om de geschatte CO2-impact van die ritten te compenseren via het Clean Advantage Programma.
. 
. 
. 
Deze drie projecten in Duitsland maakten gebruik van het methaan uit deze mijnen om energie op te wekken. De stroom uit deze projecten werd gebruikt om het openbare elektriciteitsnet van stroom te voorzien, waardoor conventionele stroom uit fossiele brandstoffen werd vervangen.
Verficatielink Project 1; Project 2; Project 3
Het project ligt aan de Chorokhi rivier, in de stad Batumi in Georgië. Het doel van het project is om elektriciteit op te wekken door efficiënt gebruik te maken van de beschikbare waterkrachtenergie, ter vervanging van de elektriciteit van het elektriciteitsnet, die bestaat uit verschillende brandstofbronnen, voornamelijk fossiele brandstoffen.
Verificatielink Horokhi Waterkrachtcentrale Project
Het windmolenpark Saint Nikola levert opgewekte elektriciteit aan het nationale elektriciteitsnet dat eigendom is van het Nationaal Elektriciteitsbedrijf. De projectlocatie is ongeveer 6.000 hectare groot en afgezien van een klein gebied rond de turbines en wat ondersteunende infrastructuur, wordt het grootste deel van het land gebruikt voor landbouw. Voordelen van het project zijn onder andere:
Verficiatielink: Windmolenpark Sint Nikola
Verificatielink The Verdigris Project
Het Cevizlik Hydroelectric Project genereert elektriciteit voor het nationale elektriciteitsnet van Turkije en ligt in het stroomgebied van de Lyidere rivier. De projectactiviteit is gezien de geïnstalleerde capaciteit het grootste run-off rivier project dat ooit in Turkije is gerealiseerd. Het is ook het eerste project in zijn soort, omdat het ondergronds wordt aangelegd zonder stroomopwaarts stuwmeer. Voordelen van het project zijn onder andere:
Verificatielink Het Cevizlik Hydroelectric Project
Het project is een stroomopwaarts waterkrachtproject in de provincie Noord-Sumatera in Indonesië. Het project maakt gebruik van de bestaande stroom van de Asahan-rivier om elektriciteit te produceren.
Verificatielink Asahan Waterkrachtproject
Deze drie projecten in Duitsland maakten gebruik van het methaan uit deze mijnen om energie op te wekken. De stroom uit deze projecten werd gebruikt om het openbare elektriciteitsnet van stroom te voorzien, waardoor conventionele stroom uit fossiele brandstoffen werd vervangen.
Verficatielink Project 1; Project 2; Project 3
Het project ligt aan de Chorokhi rivier, in de stad Batumi in Georgië. Het doel van het project is om elektriciteit op te wekken door efficiënt gebruik te maken van de beschikbare waterkrachtenergie, ter vervanging van de elektriciteit van het elektriciteitsnet, die bestaat uit verschillende brandstofbronnen, voornamelijk fossiele brandstoffen.
Verificatielink Horokhi Waterkrachtcentrale Project
Het windmolenpark Saint Nikola levert opgewekte elektriciteit aan het nationale elektriciteitsnet dat eigendom is van het Nationaal Elektriciteitsbedrijf. De projectlocatie is ongeveer 6.000 hectare groot en afgezien van een klein gebied rond de turbines en wat ondersteunende infrastructuur, wordt het grootste deel van het land gebruikt voor landbouw. Voordelen van het project zijn onder andere:
Verficiatielink: Windmolenpark Sint Nikola
Verificatielink The Verdigris Project
Het Cevizlik Hydroelectric Project genereert elektriciteit voor het nationale elektriciteitsnet van Turkije en ligt in het stroomgebied van de Lyidere rivier. De projectactiviteit is gezien de geïnstalleerde capaciteit het grootste run-off rivier project dat ooit in Turkije is gerealiseerd. Het is ook het eerste project in zijn soort, omdat het ondergronds wordt aangelegd zonder stroomopwaarts stuwmeer. Voordelen van het project zijn onder andere:
Verificatielink Het Cevizlik Hydroelectric Project
Het project is een stroomopwaarts waterkrachtproject in de provincie Noord-Sumatera in Indonesië. Het project maakt gebruik van de bestaande stroom van de Asahan-rivier om elektriciteit te produceren.
Verificatielink Asahan Waterkrachtproject