Het verschil tussen het werkelijk verbruik van elektrische auto’s en de fabrieksopgaaf is gemiddeld 19 procent, blijkt uit cijfers van Travelcard. Dat heeft vooral te maken met de ongeschiktheid van de testprocedure voor batterij-auto’s.
Ook bij elektrische auto’s zit er veel verschil in het verbruik volgens de WLTP-test en het werkelijke verbruik: gemiddeld 19 procent. Dat blijkt uit een eerste analyse van Travelcard op basis van de laadgegevens over de periode januari-november 2019. Vooral het meerverbruik van de Ioniq (+25%) Tesla Model 3 (+26%), Ampera-e (+27%) en de Volkswagen e-Golf (+32%) valt hierbij op. Ook opvallend: het verbruik van de Nissan Leaf blijkt in de praktijk lager dan dat de fabrikant opgeeft (-5%).
