Wat kost laden?

Er zijn verschillende prijscomponenten mogelijk bij het laden van een elektrische auto. Gebruikelijk is een bedrag per kWh. Dit wordt regelmatig gecombineerd met een starttarief. De kosten per kWh lopen sterk uiteen maar zijn vaak gekoppeld aan de laadsnelheid. Op locaties waar je met hoge snelheid kunt laden zijn de kosten per kWh vaak hoger.

De idle fee is een prijscomponent welke soms toegepast wordt. Dit betekent dat ook wanneer de accu volgeladen is er nog steeds kosten in rekening gebracht worden. Dit tarief wordt in rekening gebracht om te stimuleren dat de auto na het laden zo snel mogelijk wordt weggehaald. Het is wel belangrijk op de hoogte te zijn van een eventuele idle fee. Wanneer je een auto bijvoorbeeld een heel weekend aan een laadpunt laat staan kunnen de kosten hoog oplopen.

Het betalen van een starttarief is vrij gangbaar. Dat wil zeggen dat zodra je begint met laden er al een vast bedrag in rekening wordt gebracht. Deze prijscomponent wordt regelmatig gecombineerd met een prijs per kWh.

Minder gebruikelijk is een prijs voor de tijd dat er geladen is. Vooral voor voertuigen die hoge laadsnelheden kunnen behalen is dit een gunstig prijsmodel. Zij zullen sneller vol zitten en daardoor een lagere prijs betalen voor de laadsessie.